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返乡摩军新面孔,“90后”骑手投入5万配备,只为骑车回家春节!

2019-1-25 16:30| 发布者: mao1834| 检查: 578| 谈论: 0|原作者: 摩托车行情

摘要: 一队炫酷“铁骑”驶入同安区中石油新霞加油站,他们大多是“90后”又到了一年一度的摩军返乡季: 固执派每年都骑摩托回家,顺便给摩托年检“想老婆孩子,再远也要回去”当天早上7点,在新霞加油站,工作人员和自愿 ...


一队炫酷“铁骑”驶入同安区中石油新霞加油站,他们大多是“90后”



又到了一年一度的摩军返乡季:

 固执派

每年都骑摩托回家,顺便给摩托年检

“想老婆孩子,再远也要回去”

当天早上7点,在新霞加油站,工作人员和自愿者们,迎来第一位返乡“铁骑”,许先生刚停下车,自愿者们就送去暖洋洋的早餐和爱心驿站地图,免费加完油后,工作人员又给许先生穿上免费交通反光背心,并提示他留意安全。

“很温暖,很感动!”许先生激动地说,他是江西万年人,一个人在厦门打工28年,每年都骑摩托回家春节,顺便给摩托年检,800公里的漫漫远程,挡不住他想回家的心,“想老婆孩子,再远也要回去。”

到早上10点,有20多辆返乡“铁骑”,在加油站享受到爱心效劳。加油站工作人员通知记者,这个爱心活动,现已是第9年了。



怀旧派

骑摩托返乡八次,本年最终骑一次

“再跟曾经的骑友见见面”

据了解,福建春运“铁骑”大军的数量在逐年削减,2016年,春运首日,动身“铁骑”1642辆,2667人;2017年则削减到804辆,1082人;2018年再次下降,441辆,525人;而本年只要428辆摩托车,513人,从福建厦门等地动身,踏上返乡路。

铁路交通完善,或许是“铁骑”大军削减的一个重要原因。贵州桐梓的葛明水通知记者,他在厦门打工十多年,铁骑返乡也8次了,这是他最终一年“铁骑”返乡了,由于2018年他的家园通了高铁,从厦门到桐梓,通过在南昌中转,旅途18个小时,花费大约700多元。本年之所以“铁骑”返乡,“是想再骑一次,跟曾经的骑友见见面。”

“坐高铁更省钱。”葛明水算了一笔账,从厦门到贵州桐梓,大约1800多公里的旅程,每次都要骑四五天,加油六七次,油费就要600多元,加上饮食住宿,最少要900多元,“这么一算仍是高铁廉价。”



尝鲜派

“90后”花高价,骑炫酷摩托返乡

“这是一种日子体会”

俄然,轰鸣的引擎声引起我们的留意,一队“铁骑”驶进加油站。和我们形象不同的是,这队“铁骑”酷炫闪亮,领队的是一位青年,从头盔、骑行套装到背包,都是黑色的,胯下“铁骑”蓝黑相间,车尾还飘着一面国旗。

在加油站歇息区,青年说,他叫林森成,本年21岁,四川人,这次是第一次“铁骑”返乡,“之前都是坐高铁回去”。由于是“童贞行”,所以他做了万全预备,买了一台3万多元的摩托,又花了4000多元买了一套骑行服,头盔上还有一个话筒,后备厢里装着雨衣和修车东西,“悉数下来,花了近5万元。”

“这是一种日子体会!”周围骑手老何插话道,他和森成是四川老乡,虽然是“90后”,但“铁骑”返乡经验丰富,“我现已交游了4次了!”老何骄傲地说,他喜爱一路上骑摩托看景色。



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